首页 济南论坛 公众论坛 帮帮团 博客 今日济南 城市名片

济南南北绕城15分钟通达!顺河快速路南延12日开工(附示意图)

闪电新闻    2018-11-09 14:48:34

齐鲁网11月9日讯备受市民关注的济南顺河快速路南延工程终于迎来重要进展!!

项目计划2018年11月12日进场开工,计划2020年8月底竣工通车。

通车后南北绕城15分钟通达!

备受市民关注的济南顺河快速路南延工程终于迎来重要进展。记者从济南市城乡交通委员会获悉,工程正式确定将于11月12日进场开工,整个工程2020年8月底建成通车。

全线采用“隧道+跨线桥+地面组合”形式

设10处匝道、出入口各5处

据介绍,工程北起英雄山立交,南至南绕城高速,全长5.1公里,全线采用“隧道+跨线桥+地面组合”形式,设10处匝道、出入口各5处。是纵贯主城区的交通大动脉,高快一体路网中轴线上最关键的一段,建成后实现南北绕城快速连通,两横三纵快速路闭环成网。

快速路主线断面为双向6车道

辅路横断面为双向4—8车道

工程经英雄山立交落地后,在兴济河南侧约500米开始入地,经过1.6km的隧道后,在大涧沟路以跨线桥的形式进行跨越,跨线桥总长约800米,之后以地面快速路形式接至南绕城立交。快速路主线断面为双向6车道,辅路横断面为双向4—8车道。

实现BRT+轨道交通+普通公交+旅游公交多层次、全覆盖

实现公交信号优先 全线绿波通行

该项目采用公共交通一站式换乘走廊。全线实现BRT+轨道交通+普通公交+旅游公交多层次、全覆盖,公交出行更便捷;BRT采用中央岛站式站台,足不出站完成换乘;普通公交采用港湾式公交站台,站台设计充分融入街边景色,让公交成为市民出行新享受。主线位于地下,为快速通过的连续流,辅路位于地面,利用信息技术提升交通管理水平和出行服务水平;智能监控实现信号灯的优化配置,实现公交信号优先,全线绿波通行。

一图爽到底(将屏幕横过来看)

英雄山立交——北康北路

地面快速路,设独立慢行车道和路侧式BRT站台,周边居民出行更便捷。

北康北路—北六路

地下快速路,设俭秀路南侧、北康北路北侧、大涧沟路北侧、大涧沟路南侧、南绕城立交北侧五对出入口。地面保留双向八车道辅道,采用中央岛站式BRT站台,足不出站完成换乘。

敞口段

隧道标准段

北六路—大涧沟桥

采用跨线桥,保障车辆各自独立通行方便行人及非机动车快速过街。

大涧沟桥--南绕城

地面快速路与南绕城立交顺接,实现车辆快速出入。

施工期间保证双向6车道通行 公交正常运行

据了解,施工期间不封闭交通↓↓↓↓↓↓

四个保证

◇ 保证双向6车道通行

◇ 保证公交正常运行

◇ 保证慢行交通安全

◇ 保证交通通行安全

分段交通组织

◇ 两侧辅道施工路中通行,南段跨线桥施工两侧通行。

◇ 管线施工两侧通行,南段辅道施工路中通行。

◇ 隧道暗挖施工两侧通行。

◇ 剩余隧道施工两侧通行。

施工期间出行攻略来啦↓

顺河快速路南延工程通车后

济南两横三纵快速路闭环成网

据了解,顺河高架作为济南高架路的中枢神经,此前已进行过南延施工。顺河高架南延一期工程南接英雄山路立交桥,北至七里山路与玉函路隧道相接,2017年4月27日正式通车,实现英雄山立交桥360度全互通。该工程打通了二环南路高架建成后向北“高架断头”问题,对舜耕路、阳光新路、建设路、玉兴路、七里山西路等周边道路起到有效分流作用。顺河高架南延二期工程玉函路隧道与老顺河高架、一期英雄山高架共同构成南北快速路新走廊,成为牵起绕城高速北线、北园高架和二环南的纵贯路。该项目也于去年底通车。

自1997年以来,济南已建成顺河高架、北园大街、二环东路、二环西路、二环南路,二环西快速路南延、顺河高架南延、二环东快速路南延、二环南快速路东延、工业北路等城市快速路工程,共105公里。顺河快速路南延工程通车后,济南两横三纵快速路闭环成网,“两横”即为北园快速路、二环南快速路,“三纵”即为二环东快速路、顺河快速路、二环西快速路。

闪电新闻记者 张帅 高亚南 柴慧娟

查看原文 >