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2019年恩施将完成公、水路交通投产 投资120亿元

腾讯新闻    2019-03-25 10:41:38

近几年来,我州交通运输路网建设飞速发展,高速公路相继建成打开山门,国省道公路骨架网已然铺开,农村公路建设联通城乡距离,取得的成绩令人瞩目。

昔日恩施,千山万壑,运输滞碍,步履维艰;今日恩施,外联内畅,四通八达,一日千里。

近几年来,我州交通运输路网建设飞速发展,高速公路相继建成打开山门,国省道公路骨架网已然铺开,农村公路建设联通城乡距离,取得的成绩令人瞩目。

2019年,全年将完成公路水路交通固定资产投资120亿元,我州交通运输路网建设将继续阔步前行。

宣鹤高速年底通车 我州8县市都将开通高速公路

2月26日,恩施晚报记者在鹤峰县太平镇宣鹤高速雷家坪隧道施工现场看到,挖掘机正在开挖、清运石渣,一派繁忙景象。在另一处新建的T梁预制生产场地,伴随着大型施工机械的轰鸣声,施工人员正在浇筑新增梁场的台座部分。

“目前,宣鹤高速第四合同段工人已到位300余人,管理人员到位60余人。”第四合同段项目部党支部书记隋洪信说。

开工以来,中交四公局第四合同段项目部领导班子进一步优化施工组织,合理调配人员、器械、物资,加快施工进度。

今年底,宣鹤高速公路将建成通车,我州8个县市都将告别不通高速的历史。

宣鹤高速是我省“九纵五横三环”高速公路规划网中“五横”的重要组成部分,双向四车道,全长55.6公里,沿途共设桥梁45座、隧道18座,总投资65亿余元。其中宣恩境内30.6公里、鹤峰境内约25公里,2015年12月动工,与拟建的宜(都)来(凤)高速五峰至鹤峰段对接,从太平镇、毛坝至分水岭,跨车洞河,经雪落寨、沙道沟镇,在宣恩县当阳坪与恩(施)来(凤)高速相连。这条高速公路在我州与宜昌市间又架起一条出山大通道,从鹤峰至宜昌车行不到2个小时。

蜀道难,难于上青天。作为入蜀最难的咽喉通道,莽莽群山严重阻碍恩施经济发展。2009年10月,沪蓉西高速公路贯通巴东、建始、恩施、利川4个县市。2014年12月,全长157公里的恩(施)来(凤)、恩(施)黔(江)高速顺利通车,宣恩、咸丰、来凤三县搭上高速飞驰的出山快车。

目前,建恩、宣鹤高速正在建设;来咸高速初步设计省厅预审查已完成;建恩北段高速工可报告评估现场调研已完成;鹤峰东段高速初步设计审查已完成,投资协议已签订;利咸高速已完成工可研报告评估,相关专题均已启动。

“十三五”期间,恩施将建成“三横一纵两支”高速公路网,这里将成为东联西进、南来北往的“祖国立交桥”。

续建普通国省道一二级公路348公里 完善国省道交通骨架网

除了高速公路建设令人瞩目,国省道建设同样让人期待。

今年,我州将续建普通国省道一二级公路348公里。同时,持续推进巴东、宣恩、利川等县市普通公路“建养一体化”项目包招标;逐步破解基本农田、生态红线、天然林保护等制约因素,促成交通重点项目大规模开工建设。还将启动“第二轮千公里旅游公路”建设。

据悉,经过新一轮国省道规划调整,在现有209、318两条国道的基础上,我州新增了5条国道,分别是G242甘钦线(内蒙古甘其毛都—广西钦州)、G348武大线(武汉—云南大理)、G350利炉线(利川—四川炉霍)、G351台小线(浙江台州—四川小金)、G353宁福线(福建宁德—云南福贡),届时州域内国道将增至7条。

据了解,新增的5条国道即在原有省道和县乡村道的基础上进行提档升级,以基本达到二级公路标准。同时,对209、318两条原有国道穿越城镇及局部危险路段实施升级改造。

新增的5条国道在我州境内的走向分别为:G351国道台小线(浙江台州—四川小金)经燕子、鹤峰县城、中营、椿木营、长潭河、椒园、芭蕉、盛家坝、黄金洞、小村、活龙坪、文斗;G242甘钦线经分水岭、板桥、团堡、元堡、黄金洞、晓关、咸丰、忠堡、三胡、来凤,目前部分路段已开工;G348武大线途经黄岩沟、巴东长江大桥、官渡口、沿渡河、界河;G350利炉线途经利川凉雾、汪营、鱼泉口;G353宁福线途经来凤、三胡、忠堡、咸丰、丁寨、朝阳寺、石门坎。

全州57个、1509公里国省道项目前期工作进展顺利,94%的项目已获工可批复,为全州交通跨越式发展奠定了坚实基础。

投资25亿元建设农村公路 修通农民致富路

行走在恩施的乡间,目之所及,早已不是从前的那山、那路、那风景,一条条农村公路跃动在希望的田野上。

经过全州交通人的不懈努力,昔日坑洼不平的土路变成了一条条沥青路、水泥路,班车通到了家门口,无人问津的野菜、野果成了众人争相抢购的绿色食品。“养在深闺无人识”的世外桃源成了热门旅游景点,那些遍布其间的农家饭庄、农家旅馆、农家采摘园,吸引了众多海内外游客。

曾经因不通公路而贫瘠的山村因为有了路而变得富有。农村公路建设,不仅改善了交通,更重要的是它开启了一扇通往山外的大门,开启了脱贫致富的坦途,开启了建设美丽恩施的新征程。

2018年,全州筹集农村公路建设资金28.7亿元,建成农村沥青水泥路4096公里、砂石路1295公里。“四好农村路”创建有序推进,建成美丽农村路971公里、提档升级公路1363公里。巴东县获评省级“四好农村路”示范县,利川市、建始县积极创建省级“四好农村路”示范县。

今年,全州全面完成交通扶贫目标,优先完成2019年整体脱贫摘帽5个县市交通扶贫任务。将投资25亿元用于农村公路建设,新改建农村沥青水泥路3000公里、通组砂石路800公里;加快已建成项目验收,新建成项目原则上要在完工后3个月内验收完毕。创建省级“四好农村路”示范县1个、示范乡镇3至5个,创建美丽农村示范路300至400公里。推进“交通特色产业”“交通·生态旅游”等扶贫模式,每个县市建2至3条旅游产业路,每个乡镇建1条产业资源路,全力服务乡村振兴战略。

红色旅游公路规划项目全部开工,四县市五乡镇高山片区县乡产业公路项目全面交账。以通村沥青水泥路、自然村砂石路建设为重点,实现行政村公路全部通畅,力争实现撤并村和20户以上聚居自然村全部通畅。

总投资120亿元 完善全州交通运输路网

据州交通运输局有关负责人介绍,2018年,全州累计完成公路水路固定资产投资104.7亿元,占年度确保目标128.3%。建恩、宣鹤高速公路一期土建工程基本完成。国省干线公路建成3个项目,续建36个项目。普通公路“建养一体化”全面启动,咸丰县项目完成招标即将开工。建成交通厕所51座,建成“455”安防工程4317公里,国省道安全隐患路段安防工程建设基本完成。一批国省干线服务区、观景台、候车亭投入使用……数字背后,是我州交通运输部门大力推进高速公路、普通国省道、农村公路“三张网”科学定位、有效衔接的具体行动。

“高速公路好比是人体的‘大动脉’,农村公路就像纵横交错的‘毛细血管’,普通国省道则像连接‘大动脉’和‘毛细血管’的通道,只有把这‘三张网’有效衔接起来,发挥好各自功能作用,形成畅通高效的公路路网体系,才能真正让人流、物流、信息流形成财富流,有力助推经济社会发展。”该负责人介绍。

今年,全年将完成公路水路交通固定资产投资120亿元,其中高速公路47亿元、普通国省道44亿元、农村公路25亿元、站场水运4亿元。新开通建恩、宣鹤高速公路123公里;开工建设鹤峰东段、来咸高速公路77公里。续建普通国省道一二级公路348公里,一级公路建成24公里、开工94公里;二级公路建成159公里、开工621公里。新建和改造通村组沥青水泥路3000公里,建设通组砂石路800公里。返回首页>>

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