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FE电动方程式锦标赛三亚站开跑,中国DS钛麒车队夺冠

汽车头条    2019-03-24 09:53:16

作为国际汽联的新兴赛事,FE(全称为Formula E电动方程式锦标赛)凭借着近年来新车源乘用车备受关注的因素,也成为最受外界关注的汽车赛事之一。

3月23日,2018/2019赛季FE三亚站正式举行。经过激烈角逐,来自中国的DS钛麒车队不负众望,夺得三亚站车队积分冠军,卫冕冠军车手让-埃里克·维尔涅夺得三亚站车手冠军,成为名副其实的“双冠王”,而日产e.dams车队罗兰德获得亚军,宝马车队安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔获得季军。赛后,DS钛麒车队跃升至车队积分榜总排名第3位。

此次三亚站是2018/2019赛季FE的第六站,作为来自中国的DS钛麒车队的主场之一。三亚站赛道全长2.3公里,长度与德国柏林赛道相当,共有11个弯,其中3个是极具挑战的急弯,难度更高的赛道更是让各车队之间的角逐更加激烈。

开场,日产e.dams车队新人罗兰德从发车起便一直位列第一,来自DS钛麒车队让-埃里克·维尔涅紧随其后,位列第二,这种情况并保持了将近半场的时间。而在这之间,后方车辆频繁互相超越、发生碰撞,并且有多为车手因碰撞退赛。

三亚的潮湿和高温为电池管理带来不小的挑战,不少车手都因此发挥失常,而持续位列第一的日产e.dams车队新人罗兰德同样发挥失利,比赛后半程,在一个直角弯罗兰德被让-埃里克·维尔涅从内线超越,而让-埃里克·维尔涅在超车后一直保持领先,最终取得本站冠军。

值得一提的是, DS钛麒车队的另一位车手安德烈·洛特勒也表现出色,其一直发挥稳定,没有出现失误,最终拿下了殿军,成功助力DS钛麒车队夺得三亚站车队积分冠军,也促使DS钛麒车队的积分榜排名从此前的第5位一下跃升至第3位。

此次FE三亚站,DS钛麒车队夺得了本站冠军,一方面体现了DS钛麒车队车手出色表现,而另一方面更足以证明DS在该领域的强大优势。在此次比赛中,DS钛麒车队使用的是新一代纯电动单座赛车场车——DS E-TENSE FE 19。

DS E-TENSE FE 19所集成的大量新技术都源于DS Performance的构想。该车于2016年9月份开始创造,成功地达成了最小900公斤(包含驾驶员自重和380公斤蓄电池)车体重量的高难度目标,并最早于2017年春天进行台架测试。同时,DS E-TENSE FE 19除了搭载全面改进的底盘和能减小阻力的空气动力学套件之外,还取消了后翼板设计,同时换用全新的电池组和轮胎。

尽管当下DS在华销量低迷,但是凭借着新能源方面的实力,未来随着更多产品的导入,或也将在华迎来新的突破。根据计划,未来DS品牌的所有产品都将推出E-TENSE版本车型,让新能源车成为其主要方向,让消费者享受更低的更低的用车成本。

本次FE三亚站之后,下一站的比赛将于4月13日在意大利罗马举办,而届时,DS钛麒车队仍将是夺冠热门,向FE总冠军发起强有力的冲击。

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