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你的押金在这?ofo发文曝光多起贪腐案:总涉案金额达数百万元

豆腐花吃豆腐豆腐花    2019-03-27 20:49:29

深陷押金旋涡的共享单车ofo近况依然没有好转,不过其内部最近倒是有了一些其他方面的新消息。

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OFO曝出贪污案

据财经网报道,ofo已经查处贪污腐败案8起,司法机关受理4起,逮捕5人,涉案金额高达数百万。

从去年开始,ofo先后在北京、福州、杭州、南京、宁波等地发现多起贪污案件,金额近千万。

其实这还只是冰山一角,据知情人士透露,ofo内部的贪污腐败问题,远远不止这些,已经到了触目惊心的地步。

25日,ofo发布内部邮件称,公司已经查处8起贪腐案件,4起进入司法程序,5人被移送司法机关,涉案金额数百万元。

对于贪腐问题,ofo公关部向DoNews表示,接下来还会开通专属邮箱,欢迎社会各界向ofo提供线索。

在这封内部邮件中,ofo提及了四项进入司法程序的案件:1.北京总部王某、赵某偷卖公司电脑等财物;2.福建一名离职运营人员苏某偷卖ofo小黄车;3.杭州运维人员王某偷卖ofo小黄车数千辆;4.美国运营人员舒某在日常工作中重复报销,虚报费用。

以下为ofo内部邮件全文:

各位ofo同事:自去年年底以来,公司共查处8起贪腐案件,4起进入司法程序,5人被移送司法机关,涉案金额数百万元。现通报几起案件情况:

(1)北京总部王某、赵某偷卖公司电脑等财物,仅在两人家中就被搜出公司财物合计人民币20多万元。两人被北京警方移送检察院审查起诉。

(2)福建一名离职运营人员苏某偷卖ofo小黄车,经鉴定涉案车辆价值超过200万元,苏某已被福建警方逮捕。

(3)杭州运维人员王某偷卖ofo小黄车数千辆,连同司机已被杭州警方拘留。

(4)美国运营人员舒某在日常工作中重复报销,虚报费用,企图获取私利。公司对其作出开除处理,同时保留进一步诉讼的权利。

自创立之初,ofo小黄车便确定了对内部腐败“零容忍”理念,公司一直以来都有专人对各大业务环节进行“反腐机制”的设置和监督。一旦发现问题,将严格依法依规处理,绝不姑息。望大家引以为戒,勿触红线。

ofo小黄车内审稽查部

贪污数额之大,令人瞠目结舌。就有网友戏称,“已不亚于一轮融资。”而很大一部分有网友仍在不厌其烦的在微博留言催促其快点退还押金。

ofo官方微博昨日发布的“反腐”声明,也证实了ofo内部确实存在比较严重的贪腐现象。

ofo表示互联网企业反腐,ofo不是第一家,也不会是最后一家。ofo对于贪腐行为将继续保持高压态势,向全社会开放举报方式,欢迎广大热心群众积极提供线索。

虽然面对巨大的押金压力,ofo确实迫切需要追回内部贪腐所造成的损失,以解决资金困境;但ofo什么时候才能明白,广大热心群众关心的不是反腐进展,而是退押金进展。

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OFO混乱的内部管理

为什么会这样?

这就要说说ofo老板戴威了,戴威是北大学生会主席,23岁开始创业,年轻气盛的他喜欢把学生会的那一套带到了公司里面。

那一套是什么呢?

就是讲哥们义气,用戴威的话说,他招聘的原则是“志同道合、脾气对的人在一起”。

但是,讲义气,就容易感情用事,不知不觉地就会对员工变得极其宽容,而且即使员工触犯了公司的规章制度,也会因为和领导的情感,免于责罚。

根据AI财经社报道,“ofo负责商务关系的工作人员,几乎每个人手里厚厚一沓各大餐厅和娱乐场所的消费卡,每一张都是好几万元的金额……有人跟他们去过温莎KTV,6个人坐在可以容纳30人的最大最豪华包厢里,一晚上光酒水果盘就消费七八千元。

他们巨额消费的底气,来自ofo混乱宽松的财务制度。

在ofo,报销不需要经过层层审核,贴了票马上就要到账,否则员工会找一把手告状,没有发票也可以报销。最大的无票报销金额高达十几万元。”

相关人士表示,创业公司起初管理都是粗线条,这事儿也大多是雷声大雨点小,顾不上的。很多人将贪污归咎为员工的贪欲是员工问题,企业也把责任推给员工个人。员工贪污其实是公司的流程出问题了,流程有漏洞,也没有有效的监督检查机制,更没有第三方审计流程。

除了ofo,京东、滴滴、大疆也在此前加入了互联网反腐阵营,2019年新一轮的互联网内部反腐正要以风暴之势席卷而来。

3月19日,就有消息称京东基于公司管理需要,需梳理员工间亲属及同学关系,并将在今天下班前12:00提交,若实际存在但未提报,则视为违反公司诚信原则。3月20日,京东云公共业务部参观了北京市第一看守所,他们在民警的带领下参观了北京市第一看守所,了解在押犯罪嫌疑人的日常生活。京东表示,这次活动旨在提升员工的反腐意识。

而在此前,1月9日,滴滴出行通过其风控合规部官方微信号“滴滴清风”发布公告,公布滴滴2018年内部反腐败、反舞弊事件的相关情况。公告显示,滴滴在2018年内部查处各类腐败、舞弊等违规事件60余起,共查处违规人员83人。

1月17日,大疆也对内发布反腐公告,公告透露,2018年由于供应链贪腐造成的损失,“保守估计超过10亿人民币”。大疆已处理贪腐员工45人,其中直接开除29人,16人移交司法。作为贪腐重灾区的大疆采购部,继2014年后第二次几乎被全体开除。

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OFO将启动新运营模式

据悉,ofo去年开始新模式的探索,在国内数个城市开始试行“代理”模式。

具体而言,当地代理商负责着辖区内ofo共享单车运营业务,单车所有权依旧归ofo公司,代理商只负责维修与秩序维护,按照后台数据与ofo总部结算费用。

根据ofo推出的代理模式,代理商可享受到ofo完整的共享单车移动互联网解决方案,负责合作区域内的车辆日常运营,并以最快速度实现盈利。登录ofo官网发现,在商业合作页面,ofo挂出了代理咨询登记和招商邮箱,代理模式已经在悄然推进。

“目前,ofo进入精细化运营阶段,代理模式可将本土企业与行业巨头有效对接,既可实现引领行业快速发展,又能实现本土资源效率使用最大化,以最低的成本实现多赢发展。”ofo国内运营事业部总经理周伟国表示。“在泰安威海等城市进行试点之后,ofo拟将这种运营模式经验大范围推广,在全国三、四线城市推行代理模式。”

不得不说,面对巨大的押金压力,ofo确实迫切需要追回内部贪腐所造成的损失,以解决资金困境。希望ofo能通过新的运营模式解开困局。

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